domingo, 26 de septiembre de 2010

Domingo 26 de Septiembre de 2010.

Carreron!!! No solo por el resultado final de la carrera con la victoria de Fernando Alonso. La lucha que ha tenido con el aleman Vettel ha sido espectacular, la recuperacion de Webber tambien digna de mencion. La noche tambien ha puesto algo de espectacularidad, el incendio del Lotus, el pit stop, la mala suerte de Jaime, la aun peor de Hamilton, es increible que el britanico no haya conseguido puntuar en las dos ultimas carreras, todos sus rivales le han recortado cincuenta puntos, algo que ni el mas optimista esperaba. El pobre Button sufre ser el segundo pilto de McLaren, la estrategia de Ferrari con Massa, los safeties car, vamos tantas cosas que detallar que lo mejor es haber visto la carrera.

Quien pensaba hace cinco carreras que Alonso y Ferrari tenian ya perdido el mundial, subestimaban a la Scuderia. El equipo italiano es el propio espiritu de la Formula 1, con sus momentos buenos, sus malos momentos, sus remontadas, todo lo que es la historia de la F1 es la historia de Ferrari. 
Yo creo que no hay parte del mundo donde no haya Ferraristas.

Es ahora el momento de recordar las palabras de Domenicalli antes del paron veraniego, de quien no creyese en la victoria del equipo lo abandonase. Hoy mas que nunca tienen sentido esas palabras.
Hay muchas circunstancias que nos muestran la cooperacion entre todos los miembros del equipo, pero las dos ultimas carreras en especial han demostrado que el equipo esta mas unido que nunca.
Decia que el otro dia en el vuelo alguno de los mecanicos italianos nos decia que estaban confiados en el final de temporada y hoy es el dia de felicitarles a todos, absolutamente todos los miembros del equipo por su excente trabajo. A ver cuando vuelvo a verles y les dare una felicitacion mas efusiva que lo habitual.

Otra imagen curiosa de este fin de semana a sido el comportamiento del maximo dirijente de uno de los patrocinadores de Ferrari, Emilio Botin. Ya despues de la victoria de la ultima carrera en Monza se le veia enormemente emocionado y esta semana seguia con la felicidad en el cuerpo.
Ayer mismo mientras estabamos por el paddok despues del qualifying se le veia exultante, abrazando a todo el mundo, felicitando a Fernando y habia que verle de lo mas emocionado mientras veia las imagenes de la vuelta onboard de Alonso. Estaba como un chiquillo con zapatos nuevos. Una imagen completamente diferente de la que nos tiene acostumbrados. Siempre le vemos con su traje, serio, en eventos muy serios, tomando decisiones dificiles, pero la imagen que nos ha transmitido estos dias es como poco sorprendente. El mimo decia que habia encontrado un hobbi o una pasion lejos de la rutina, esto de la Formula 1 le ha atrapado y se le ve feliz.
Es lo que tiene apostar por un evento, un equipo y un piloto. Ahora que todo va bien es el momento de disfrutar por todo lo que se ha sufrido anteriormente cuando las criticas arreciaban.

Bueno, pues esto es un resumen mas o menos rapido de lo ocurrido este domingo en Singapore.

Ahora preparados para la siguiente carrera dentro de dos semanas en Japon, en la carrera de Suzuka donde esperemos que siga la buena racha y se pueda seguir restando la desventaja que tiene Alonso en su lucha por conseguir el campeonato de este año.

Mientras tanto practicamente todos los integrantes del equipo de La Sexta esta semana vamos a disfrutar de unos dias off, unas pequeñas vacaciones antes de los ultimos cuatro grandes premios.
Unos se van a Bali, otros a Puket y otros nos vamos a Japon. Tambien hay alguno que se vuelve a casa, una paliza de viaje ya que llegaran el martes y el fin de semana ya estaran de nuevo de viaje a Japon. Intentaremos desconectar un poquito y aprovechar a ver en mi caso la cultura japonesa con visitas a Tokyo, Nikko, el Fuji y quiza Kyoto. Luego a Nagoya y de ahi a Suzuka a por el siguiente GP.

Hasta entonces guardar emociones para lo que queda de temporada que promete va a ser super interesante.

Sabado 25 de Septiembre de 2010

Y con este post llegamos al numero 100. Jamas pense que iba a llegar tan lejos con esto. Creia que me iba a aburrir de contar cosas, pero la verdad es que los comentarios de la gente hacen que te animes a de vez en cuando contar cosas que te ocurren ademas para en el futuro acordarte de ellas, ver como a la gente tambien le interesa. Saber que a alguien que le guste la F1, ademas de las aventuras de Alonso y compañia, les interesan las aventuras del resto de gente nada famosa que rodea al circo de la F1.
Tanto Alvarito como yo hacemos esto por pasar el rato, pero cuando lees comentarios de la gente que te anima a seguir y que te leen, hace que aunque tengas un dia flojo saques ganas para pasar un rato mas delante del ordenador.

Bueno pues como siempre el sabado fue tipico, siempre tenemos mas o menos lo mismo que hacer, en esta carrera la peculiaridad de la nocturnidad y cuando normalmente solemos estar en la cama para las diez de la noche, ayer sabado yo me meti en la cama a eso de las cuatro de la mañana hora local, y saliendo de trabajar, nada de fiestas nocturnas.

La clasificacion de ayer fue de lo mas emocionante. Hubo para mi sorpresa, porque nadie esperabamos la pole de Fernando. Yo creia que los Red Bull y los McLaren iban a ir rapidisimo, pero creo que solo un error inesperado de Vettel hizo que Fernando se llevase la pole, eso si con una grandisima vuelta.
Como ya he dicho alguna vez, los sabados me pasan la vuelta rapida de Alonso, en este caso la pole, y cuando la estuve preparando para llevarla al box de Ferrari para que Fernando nos hiciese el comentario de la vuelta onboard, pude ver que fua al limite. Como se suele decir se subio por las paredes, hay algun paso por los pianos que es escalofriante verlo.

Luego en el box Alonso estaba exultante. Normalmete suele ser un piloto que no suele mostrar mucho sus emociones, pero ayer no pudo reprimirse y antes de hacer el comentario fue a cenar y se hizo fotos con un monton de invitados de Ferrari, se paro con todo el mundo y tenia una sonrisa entre picarona y de satisfaccion.
Luego cuando se junto con nosotros nos saludo mucho mas efusivamente que habitualmente, y su sonrisa le delataba. Al final del comentario cuando se iba le dije que mucha suerte para la carrera y su respuesta fue, "hara falta pero...." le falto decir tranquilo que esto esta controlado.

Luego preparar el envio, el comentario de la RAI que cuando fui a darsela a eso de las dos de la mañana no pude ya que se habian ido ya. Fuimos otra vez mas los ultimos en salir del tvcompound. Solo habia algun integrante mas de TF1, pero se puede decir que una vez mas cerramos nosotros.

De ahi al hotel y cuando ya estabamos cerca, paradita para llenar un poco el estomago. Alvarito y Nira pararon en el tipico McDonalds a engañar el estomago y Molina y yo a meter un poco de azucar en el cuerpo con la tipica bebida refrescante.

Paradita, comentario de la jornada y como todo el mundo estabamos cansados pero contentos, tocaba meterse con alguien. Alvarito no era el indicado porque no tenia precisamente un buen humor, Nira se defendio de los ataques que le hicimos y el siguiente fui yo. Asi que nada, los tres se aliaron y empezaron a "meterse" conmigo. Resulta que tenemos puntos de vista completamente distintos de alguna situacion que se da entre los compañeros y yo soy el unico que lo veo de manera distinta, asi que nada me toco sufrir un poco.
Eso si, he de reconocer que se metieron conmigo "con cariño". Alvaro se libro, a Nira se la guardo para otra carrera y a Molina sabe que antes de final de temporada tendra el ataque que se merece, jijijji.

Bueno pues nada mas total que entre unas cosas y otras llegamos a las tres y pico de la mañana al hotel y mientras unos se iban a ver el partido del Barça otros nos ibamos a dormir porque estabamos cansados.

El domingo va a ser largo y dificil porque despues de la dura jornada tocara recoger todo y dejarlo preparado para el cargo, asi que llegaremos otra vez muy tarde al hotel.

A ver si cuento algo, sino dentro de dos semanas en el GP de Japon seguiremos con la historia, entre medio la semana que viene disfrutare de unos dias de vacaciones en Japon, visitando Tokyo y Nikko, veremos si podemos ir al Fuji y a Kyoto. Algo contare...

PD: Ayer hablaba de la perdida de un piloto español en la parrilla, Pedro. Pues bien os presento al nuevo piloto de Vallekas que se prepara para su asalto a la F1, el gran Andrew. Aqui sus primera imagenes.


sábado, 25 de septiembre de 2010

Viernes 24 de Septiembre de 2010

Definitivamente, esta carrera esta siendo de lo mas extraña para nosotros.  Todavia se hace extraño eso de no tener que madrugar y poder hacer lo que quieras por la mañana, sin prisas, sin agobios.  Dependiendo de a que hora te levantes tienes un monton de tiempo para ir a ver cosas, que aunque no hay demasiadas, algo siempre se puede ver. Y sino el deporte oficial de esta ciudad, el Shopping.

Ya decia estos dias que no hay nada que realmente merezca la pena por precio, no son tan competitivos como me decian, pero si eres un adicto a las compras este sitio puede ser tu perdicion, y sino que se lo digan a algun integrante del equipo de Canal 9, que no hace mas que comprar cosas,  y como luego se arrepiente de muchas de ellas, las va regalando.

Yo la verdad es que no hice demasiado, me levante aun con dolor de espalda y de ciatica asi que después de intentar conseguir un fisio de los de verdad por aquí, y no conseguirlo estuve intentando hacer estiramientos y ejercicios para que no me diese demasiado el dia.
Luego hora de comer y camino del circuito, donde estabamos citados para poner todo en marcha para los primeros entrenamientos libres.



Antes de seguir con las aventuras un paréntesis para comentar algo que hasta hoy no habia hablado pero que no lo tenia olvidado. En este Gran Premio nos falta alguien a la familia de la Formula 1, nos falta Pedro, Pedro Martinez de la Rosa.

Es un comentario generalizado entre todo el mundo, echamos de menos al piloto español, su amabilidad, su simpatia, su perpetua sonrisa, el “buen rollo” que generaba.

Se a cometido una enorme injusticia con Pedro, su patron Peter Sauber no las tenia del todo consigo y su falta de buenos resultados y la poca paciencia han terminado con Pedro.

Siempre se dice que tu primer rival es tu compañero de equipo, y por desgracia Kobayasi a dia de hoy tiene mas puntos que el catalan asi que eso y alguna otra cosa oculta que ha habido han frustrado la temporada de Pedro. Si bien el español era el que mas habia desarrollado el coche, el unico que habia traido algun patrocinador a la escuderia, el unico del equipo con un cache y un reconocimiento por parte de todo el mundo, todo eso unido a ser una buena persona no vale para nada. Yo lo comentaba con Antonio hoy mismo y los dos concluiamos que ser buena persona , un trabajador y una persona seria no sirve de nada para que te valoren. Esta mejor visto ser un trepa, un agrio y un hipocrita para poder conseguir tus objetivos. Y con esto no estoy descalificando a Kobayasi ni al sustituto Heidfield, aquí todos los pilotos luchan por el mismo objetivo correr, ellos no tienen la culpa de nada, pero la gente que tiene poder no es lo suficientemente objetiva ni seria para valorar lo que tienen.

Es una pena enorme no poder contar en la parrilla con Pedro, como pequeña alegria el saber que esta subido en un monoplaza, como probador de Pirelli y que el futuro a medio plazo parece esperanzador.
Como opinión personal, y se que no vale de nada y que ni tan siquiera el va a leer esto, comparto la opinión con muchos compañeros (lo hablaba con Nira esta semana) que su sitio deberia ser volver a McLaren como desarrollador, donde todos estamos seguros que le acogerían con los brazos abiertos. Solo hay que ver como su patron le saludaba efusivamente todas las carreras en la parrilla antes de comenzar las carreras y saber que es un piloto de lo mas querido tanto en Japon, donde vamos la semana que viene, como en Inglaterra donde su nombre esta en lo mas alto.

Mucho animo Pedro y a ver si volvemos a coincidir pronto por los paddoks del mundo, tu alegria sera siempre bien recibida.

Egoistamente me gustaria verle este mismo año, porque por ir dejando las cosas para el final no he conseguido lo unico que me habia propuesto para este año, que era una gorra firmada por el, asi que a ver si antes de que acabe el año le podemos ver en alguno de los circuitos que quedan, espero que podamos tener alguna sorpresa antes de final de temporada.

Bueno y después de este speech lo que quedaba de jornada laboral, los primeros entrenamientos libres, conexión con el informativo, envio de material de Cuquerella, libres 2, cena en Ferrari y como sorpresa final, algo que no estaba dentro del plan previsto pero que como se presento la oportunidad la aprovechamos.

Decia estos dias que nuestro faro de referencia para llegar al tvcompound era la noria que habia en la ciudad. Pues bien ayer mientras paseabamos por el paddok alguien comento que con la acreditacion permanente de la F1 podiamos subir a la noria sin pasar por caja. Asi que en cuanto tuvimos un hueco nos escapamos unos cuantos a dar una vuelta en la noria y disfrutar de las vistas nocturnas de la cuidad y del circuito. La verdad es que fue bastante espectacular.



Y asi termino el dia, regreso caminando al hotel y con la suerte que Andres, Gonzalo y yo nos pudimos escapar un rato antes que el resto que tenian que hacer un envio a eso de las dos de la mañana, después de distintas ruedas de prensa de los pilotos.

A descansar porque la jornada del sabado suele ser normalmente dura, pero esta semana sera un poco mas por la locura de horarios, asi que hoy preveo llegar al hotel muy tarde y no precisamente por salir de juerga.

Para concluir dejo algunas fotos del dia.


Fotos Jueves 23 Septiembre de 2010

Vida cotidiana









Los cuatro magnificos


Autorretrato

Las guapas de La Sexta y TV3


viernes, 24 de septiembre de 2010

Jueves 23 de Septiembre de 2010.

Ayer viernes fue un dia algo mas tranquilo ya. Por fin un dia sin demasiados sobresaltos.

Ademas el dia comenzo bastante tarde porque por la mañana no tuvimos nada que hacer, asi que aprovechamos a hacer un poco de turismo por la ciudad. Una cosa que tiene esto de los circuitos urbanos y nocturnos como en este caso.

Como una zona que recomiendan mucho en Singapore es  Little India y ademas nos habian dicho que alli estaba el centro comercial que mas merecia la pena, Mustafa Mall, decidimos los tecnicos de La Sexta pasar la mañana por alli a ver el barrio y a ver si por fin encontrabamos algo que realmente mereciese la pena comprar, porque hasta ahora no hemos visto nada.

Cogimos un taxi y nos dirijismos a Little India. La verdad parece que entrando en ese barrio estas en otro pais, porque cambia todo, el paisaje, los colores, los olores, la gente.....
Nos dejaron en la misma puerta de Mustafa y despues de dar unas cuantas vueltas vimos que tampoco los precios eran competitivos, asi que nada, yo al menos ya he desistido en comprar nada en este viaje, a ver la semana que viene en Japon si hay algo que merezca la pena o al final de temporada habre ahorrado algo mas de lo previsto.

El paseo por Little India fue como un anticipo de lo que puede ser el GP de India de la semana que viene. La verdad es que a mi me gusto...

Luego Gonzalo seguia con ansias consumistas y decidio volver a China Town a comprar el objetivo que lleva buscando desde el primer dia. Nueva visita a centros comerciales y al final lo mismo de siempre nada de nada.

De ahi de nuevo al hotel y a comer algo antes de ir al circuito a re-probar de nuevo todo y a preparar el enlace que teniamos por la tarde/noche.

Yo hice una revision rapida de todo y todo funcionaba asi que cuando creia que iba a ser un dia relajado me vino el marron por otro sitio.
Llamadita de produccion y me cuenta la que me viene encima. Me habia traido el nuevo juguetito para poder tener alguna otra señal aqui en el circutio y tenia que configurarlo entero, porque venia limpio de fabrica, asi que me tuve que enfrentar a un ordenador con windows vista. Entre que era windows y ademas SO Vista, la verdad es que me volvi loco. Uno cuando empieza a trabajar con Mac el resto le parece complicadisimo.

Bueno pues tarde un rato en configurar todo, pero al final lo consegui.

Mis dolores de cuello y espalda continuaban, es mas se acrecentaban por momentos y estaba deseando terminar para irme al hotel a descansar, darme Voltaren y una pastilla que me habian dado porque el dolor era ya insoportable.

Pues bien, nuevo marron habian traido una impresora nueva y tambien habia que configurarla y ademas Ferrari le habia pedido un favor a Antonio que de rebote me calló a mi. Asi que me tire un buen rato mas editando unos videos para Ferrari.
Total que al final cuando pude salir del circuito eran las diez de la noche y ya no aguantaba mas el dolor. Alguno de los compañeros que venian caminando no sabian que me pasaba pero como no hablaba y solo iba estirandome tampoco me hicieron demasiado caso....

Llegada al hotel, comer algo para poder engañar al estomago y poder tomarme la pastilla que me habian dado que ya me habian dicho que era matadora....

Asi que enseguida a la camita a ver si el dolor remitia y ver como me levantaba al dia siguiente.

miércoles, 22 de septiembre de 2010

Miercoles 22 de Septiembre de 2010

Otro dia mas en Singapore, otro dia mas encerrados en el circuito y otro dia mas de un calor asfisiante. Parece que se nos ha juntado el martes con el miercoles porque han sido dos dias practicamente clavados, todo el dia en el circuito sin parar de hacer cosas.

Yo hoy tenia previsto haber terminado mi labor en unas dos o tres horas y dedicarme a  probar todo, pero ya se sabe que los imprevistos mandan y al final se ha demorado todo mucho mas de lo previsto.

Lo primero nada mas llegar al circuito a seguir peleandome con los de la compañia telefonica de Singapore. Ayer estuve desde mediodia detras de ellos para que nos pusieran la linea de telefono, el ADSL y las tres RDSI con las que poder tener comunicaciones y poder enviar señal a Madrid. Pues nada, el martes fue imposible conseguir que hiciesen nada asi que el objetivo de hoy miercoles era darles la chapa desde primera hora para que me pusiesen todo lo pedido.
Bueno nada mas llegar me dicen que si, que enseguida vienen. Pasa el tiempo yo me pongo a hacer mas cosas y un buen rato despues me doy cuenta que siguen sin aparecer, asi que me empiezo a enfadar y voy a buscarles. En el camino me encuentro con uno de los responsables del tvcompound, un local que el tio es super majo y que nos ayuda con todos los problemillas que van surgiendo. Le digo que voy a buscar a la gente de Singtel  porque llevo desde ayer sin que vengan, el tio alucina y me dice que ayer ya se lo dijo el tambien. Pues bien le digo les voy a dar una hora, si en esa hora no aparecen le llamare a mi productor y que se encargue el personalmente del tema, y el tio me dice, no si en una hora no han ido me lo dices a mi que ya veras como aparecen.
Pues efectivamente al rato ya estaban por alli, pero con otra embajada. Me dicen que no tienen peticion de nada, que todo lo que tienen es de TV3 y C9. Yo les digo que no que hemos hecho peticion y que la busquen y me pongan lo que pido. Al rato son ellos los que vienen con el host local y me dice que efectivamente no hay nada pedido, que investigue porque.
Hay empiezan mis verdaderos problemas, donde esta la peticion, quien la ha hecho, a quien, cuando, que han pedido.... un monton de preguntas de las que no tengo ni idea de la respuesta.
Opcion uno, llamar a produccion que me lo diga; acaban de llegar y estan dormidos.
Opcion dos, llamar a produccion de España; Si lo hago me matan porque son las cinco y media de la mañana hora española.
Opcion tres, mandar un mail explicando el problema y que me contesten cuando se despierten. Esta es la buena. Mando el mail y al tiempo me llaman desde España para decirme que el habitual encargado de esas cosas habia tenido problemas con la peticion y que se lo habia pasado al productor de la F1, el que no me cogia el telefono porque estaba dormido o durmiendo.
Total seguimos con el problema y sigue pasando el tiempo. El host local me aprieta, yo le intento esquivar hasta que sepa la respuesta a alguna de las anteriores preguntas. Me dice que para agilizar me va a hacer la instalacion pero que no me va a dar el servicio hasta que se aclare. Me la hace y me dice que para darme servicio ya lo que puedo hacer es darle yo mi visa para el cobro. A lo cual me niego porque no quiero ni saber lo que puede costar todo eso, pero seguro que no me llega con el dinero que yo tengo. Asi que hasta que sepone en contacto el productor conmigo y me dice que el se encarga no hago nada mas.
Aparece unas horas despues, le cuento la batalla y me dice que el ha hablado con la FOM, estos con el host, los otros con la compañia de telecos y no se quien con  no se quien pero que ya esta solucionado que en breve vendran a activar todo, que si en una hora no han aparecido le llame para meter prisa.
Pues nada aun tuvieron que pasar tres o cuatro horas mas hasta que se presentaron y pusieron todo en marcha. Total una cosa que se podia hacer en poco mas de una hora, he tardado dos dias enteros en poder solucionarla.
Eso si cuando se han puesto a ello han aparecido singaporeños por todos los lados y enseguida lo han puesto en funcionamiento. Entre los de las instalaciones, los especialistas en lineas analogicas, los de RDSI, los de ADSL y todos los jefes habia un momento que en la caracola nuestra habia mas operarios de Singtel que trabajadores de La Sexta. Incluso nos hemos salido para dejarles sitio para que trabajasen.



Mientras la jornada transcurria con algun que otro sobresalto mas que hemos ido solucionando. El mayor problema ha sido con unos audios que nos habia desaparecido y el pobre Andres no sabia que pasaba, asi que me he puesto con el ha solucionarlo y nos ha llevado un buen rato, unos buenos cabreos y a mi una contractura en el cuello que no puedo ni moverlo. Se me ha montado un musculo sobre otro y tengo un lado del cuello que no puedo moverlo y cuanto mas tiempo pasa mas me duele, a ver como me levanto mañana pero no tiene buena pinta. Me imagino que mañana tendre que pedir algun favor para que me miren este cuello.

Luego pruebas y mas pruebas, asi que hemos salido del circuito otra vez a las mil y media.  Muchisimo mas tarde de lo previsto y sin poder hacer la excursion a Little India que teniamos prevista. La hemos postpuesto para mañana por la mañana, que ya cambiamos el horario y entramos al ciucuito a currar a primera hora de la tarde hasta bien entrada la noche, asi que aprovecharemos el dia.

Una de las cosas que estar hasta tan tarde me ha permitido, es la de poder ver el trazado como se lo van a encontrar los pilotos. De noche y perfectamente iluminado.
Mientras hacia las pruebas he podido hacer unas fotos de la parrilla. Esta desde el lugar que ocupara el coche que alcance la pole position el sabado, (Mikel me vas a matar pero business is business) esperemos que sea Alonso y que pueda haber aun emocion en lo que queda de campeonato.


 Y esto es el resto de la parrilla.


Tambien fotos de otras zonas del circuto, en las que se ve a gente de Ferrari comprobando insitu el trazado, las tiradas de cable y sus pasos, los miembros de seguridad del circuito etc etc.



La verdad es que es un circuito especial y que es bastante bonito.

Y nada mas que destacar; ahora agradecer varios comentarios que habeis hecho y contestar alguna de las preguntas que habeis hecho, siempre pido que pregunteis cosas y ahora que hay algunas las voy a intentar contestar lo mejor posible.

La primera pregunta es la mas antigua, me la hacia mi amigo Alfonso sobre la realizacion de los GPs, estoy investigando en ello. Ya tengo algo de informacion pero cuando la tenga toda e intente conseguir alguna imagen dedicare un post solo para ello. No creas que lo tengo olvidado.

Siguiente, para pulguitaatodogas. Lo primero agradecerte los comentarios y los animos que nos das a todos. Es de agradecer que el trabajo que hacemos os guste, nosotros muchas veces maldecimos todo lo que nos pasa, pero cuando alguien te comenta que lo que haces le gusta, lo tipico de tus amigos que dicen que te siguen y que es un buen trabajo... eso te anima a seguir currando y a intentar seguir haciendolo al menos igual de bien.
Y tus preguntas, sobre lo de la confidencialidad de los mecanicos. La verdad es que si, hay mucha confidencialidad en la F1 en general, no quita para que a medida que vas conociendo a gente del entorno y ellos te conocen a ti, te hagan varios comentarios "off the record" sobre circunstancias que se dan, decisiones, el porque de cosas que no te explicas, pero eso si, te lo cuentan a modo personal y sabiendo que eso no va a salir de ahi. Si solemos saber mas cosas de las que contamos pero lo que no se puede hacer nunca es traicionar la confianza de la gente. Te cuentan cosas que te mueres de ganas de contar, pero yo al menos no voy a romper ese pacto de confianza. Y eso que yo soy de los que menos cosas me entero, pero lo que pasa en la F1 se queda en la F1. Ya se que ahora estoy quedando mal diciendo esto, pero no sere yo el que cuente confidencias, a menos que me den permiso para ello. Pero no solo de los equipos, sino nuestras, cosillas que nos pasan a nosotros, a nuestro equipo de gente, en los circuitos, el enorme equipo que tambien hay en Madrid etc. 

Lo de si al ser nocturno nos dificulta el trabajo, pues la verdad es que no especialmente. En parte es mejor para nosotros porque te puedo asegurar que trabajar durante el dia con este calor y esta humedad es horroroso. Es mejor trabajar cuando se mete el sol y baja un poquito, no demasiado, la temperatura. Sobre todo se mete el sol. Lo de si los equipos estan preparados para trabajar con esta luz, pues la verdad es que hay muchisima luz, tanta o mas como en un estadio de futbol en un partido de noche. La luz no es problema en este caso. Si pasa algo, seremos nosotros que no lo habremos echo del todo bien.

Y lo de los catalanes. Pues no, no fue un acto de kale borroka, solo que como no me daban conversacion ni me hacian caso lo unico que pude hacer fue dormir. No fue ninguna represalia solo un acto instintivo. Soy malo, pero no tanto.

Para Ana, te puedo asegurar que el desayuno es lo mas asqueroso que he visto en mi vida. Los que me conocen saben que yo como de todo y sin preguntar, pero aquello era demasiado hasta para mi. A mi me dejo bloqueado, no pude ni pensar en sacar una foto de tan asqueroso manjar.

Y para el anonimo que se mete conmigo diciendo que escondo tripa..... Ummm como lo sabes? Que posibilidad hay de que este asi de finito? Vaya que puedo suponer quien lo ha escrito, teniendo amigos asi para que quiero enemigos. Ya habeis desvelado uno de mis secretos....  jijijiiijij

Y ahora si, para terminar  algo que llevo tiempo queriendo poner pero nunca me acuerdo y gracias al comentario de Ana lo pongo ahora.

Es referente a la cantidad de kilometros que hacemos. En algun otro post he ido poninendo los kilometros que llevabamos hasta ese circutio, pues bien actualizo datos y estos son los kilometros recorridos hasta ahora.

Hasta UK:  108.679

GER:  1445 x 2= 2890
HUN:  1975 x 2= 4350
BEL:  400 + (1314x2) = 3028
ITA:  (1184x2) + 400 = 2768
SIN: 600 + 10875= 11475

TOTAL: 133.190 kms

 Y todavia nos queda Japon, Korea, Brasil y Abu Dahbi. Yo calculo que cerraremos el año con unos 200.000 kms y unos doscientos dias fuera de casa. Casi nada. Alguien se apunta?? Pensaroslo bien.

Martes 20 de Septiembre de 2010

Como teniamos previsto el martes ha sido una jornada agotadora.

Hemos comenzado temprano para llegar al circuito, que en este caso al ser urbano y estar cerquita del hotel nos permite ir caminando. Asi que nada mas desayunar en el hotel, en este caso el desayuno se dejaba tomar no como el dia anterior... del que os aseguro mejor no tener ningun testimonio grafico..., nos hemos dirigido al circuito en un paseito de unos veinte minutos.

Teniamos que pasar por zonas del trayecto del circuito con lo que hemos visto algo de las instalaciones que ha hecho la FOM para la cobertura de la carrera. Habia zonas en las que se veia el cableado y no me gustaria por nada del mundo tener que ser yo el que cablease esta carrera. Cables que salian de alcantarillas, que bajaban a sotanos, pasacables, cinta americana, unos cables por arriba, otros por abajo y miles de metros de cable... tiene que ser un infierno. Pero es lo que tiene que haber para que todos podais disfrutar de la carrera en casa placidamente.

Otra cosa curiosa era ver como estaba ya preparada la iluminacion del circuito. Al ser carrera nocturna tiene que estar todo el circuito perfectamente y uniformemente iluminado, y cada cinco o seis metros hay una luminaria que ilumina la carretera. Todo el trazado esta rodeado por una estructura metalica en alto que ilumina perfectamente la carretera. No se puede dejar una zona con mas luz y otra con menos porque sino la fatiga visual para los pilotos seria tremenda y podria originar mas de un accidente.


Asi que de camino por la ciudad hemos podido ver algo ya del circuito que se llama Marina Bay Street Circuit. Su nombre no es tan conocido y mitico como el de otros trazados pero la peculiaridad de ser totalmente nocturno hace que enseguida te acuerdes de el.



Ya en el circuito la labor de todos los estacionarios. Cuando llegamos al tvcompound tenemos todo nuestro material en nuestras "caracolas" o tambien se les puede llamar pequeñas oficinas donde montamos todos nuestros equipos. Esta todo el material alli apilado, DHL nos dejan todos los racks y cajas y nosotros nos tenemos que encargar de distribuir, ordenar y separar. Una vez echo esto comienza la labor de montaje de toda la infraestructura.

Al ser el primer circuito sin UM y con el estacionario la labor es aun mas dura ya que en la ultima carrera de Italia lo que hicimos fue meter todos lo equipos en sus cajas pero no hicimos el cableado de ninguno de ellos asi que estaba todo enrackado pero sin conectar.

Total que era ya la hora de comer y aun no teniamos practicamente nada hecho, Las cajas distribuidas y los racks abiertos pero aun nada sin conectar. Que bajon!! Llevabamos ya casi cinco horas y aun no habia nada hecho.... que mal rollo.

Asi que nada a comer algo rapido para cargar fuerzas y a seguir la jornada. Entre el montaje de la cabina de comentaristas, cableados y montaje de equipos se nos paso el dia y nos fuimos a la hora de la cena sin haber terminado el trabajo. Mas de diez horas de curro y cosas aun sin montar y con algun que otro problemilla, a mi me faltaban señales en un lado y me sobraban en otro, asi que estuve un buen rato comiendome el coco de que pasaba y como ya estaba ofuscado y no conseguia dar con la razon opte por dejarlo para concluir el miercoles. A todo esto sumar que yo en Italia me habia dejado la carpeta con mis chuletas de montaje, menos mal que el bueno de Maiki la vio y me la hizo llegar con Nira, pero la canaria no llega hasta el miercoles por la tarde asi que he estado un dia y medio montando las cosas de memoria, sin apuntes. Asi que cuando me lo de vere que es lo que me falta, lo que me sobra y cuantas equivocaciones he tenido. Espero que no muchas porque sino habra sido un dia entero perdido.

Bueno pues eso fue toda nuestra jornada de martes, todos currando sin parar con lo que llegamos al fina del dia rotos. Esta es la imagen nuestra despues de este duro dia.


Una jornada eterna en el tvcompound de Singapore.

Para ubicar nuestro tvcompound tenemos una referencia y es que estamos a los pies de la noria de la ciudad, asi que cuando nos perdemos y queremos ir al circuito buscamos la noria en el skyline de la ciudad y directos hacia ella.



Ahora el miercoles nos queda otra jornada larga de curro para terminar de montar todo, probarlo y dejarlo funcionando para que el jueves podamos empezar a dar cobertura de esta carrera. Con una peculiaridad, cambiamos el ritmo totalmemte para adecuarnos al horario europeo, asi que trabajaremos de noche y dormiremos de dia. Poco a poco tenemos que volver a cambiar el sueño, la tercera vez en cinco dias, para poder trabajar lo mas descansados posible. Tenemos que ir cambiando poco a poco el chip para poder trabajar toda la noche y dormir durante el dia.
Va a ser raro eso de tener las mañanas libres para dormir y llegar al circuito a las cuatro de la tarde y empezar a trabajar hasta las mil, pero es lo que hay. El dinero manda y como el horario de referencia es el europeo y querian hacer esta carrera bonita de noche, pues nada a nosotros nos toca cambiar nuestro chip. A ver si al cuerpo no le pasa factura tanto cambio porque sino la semana que viene puede ser mortal.

A ver como se da el miercoles, espero que vaya todo mas o menos bien.

Mañana seguire con las historietas, si las fuerzas y el sueño me lo permiten...

martes, 21 de septiembre de 2010

Lunes 20 de Septiembre de 2010

Nuevo viaje maratoniano de esos que nos gustan tanto a todos. Uff que paliza.

Sali el sabado de casa y hasta hoy lunes a las 0730 hora local no he llegado a Singapore. El comienzo fue Eibar-Bilbao-Barcelona en avion. Llegue avanzada la tarde a Barcelona y al hotel a dormir para coger la siguiente jornada con las maximas fuerzas posibles.
El domingo comenzaba tempranito, tenia que estar pronto en el aeropuerto porque el vuelo salia desde ahi con direccion a Singapore, haciendo escala previa en Milan, justo de donde habia regresado hacia menos de una semana y donde se produjo la ultima anecdota del pasado viaje o GP. A la vuelta de Milan con destino Eibar facture la maleta en Malpensa y ya nada mas llegar al mostrador de facturacion sabia lo que iba a pasar. La amable azafata que alli estaba no hacia mas que mirar papeles, apuntes y mas cosas y hablar con otra compañera suya.  Y me decia a mi que porque tenia dos billetes para llegar a Bilbao en vez de uno solo con escala en Madrid. Total que se lo intente explicar pero ella no hacia mas que mirar los tipicos apuntes que te dan cuando haces un curso y que siempre llevas contigo en caso de emergencia. Pues efectivamente como estaba previsto mi maleta no llego a destino, se perdio, o mas bien la perdieron y llego a casa un dia mas tarde. Es la primera vez que me pierden la maleta pero como ya estaba previsto pues tampoco me resulto tan extraño.

Bueno pues a lo que ibamos, el viaje a Singapore comenzo en Barcelona, donde nada mas empezar tuve una grata sorpresa. Alguien se debio de liar o yo aun no me he enterado pero a la hora de facturar en Singapore Airlines me dice la chica que muchas gracias y que alli estaba mi billete con otra tarjetita. Miro y era acceso a la sala VIP del grupo Star Alliance y me pone el equipaje como prioritario. Le pego un codazo a Andres y le digo mira si se a equivocado y vamos a desayunar por la patilla... Suponiendo que a el tambien se la iban a dar, pero he aqui la sorpresa cuando a el le dan su billete y un ala chaval a meterte quince horas de avion. Claro Andrew se mosquea y le pregunta que a ver porque a mi si y a el no, y la tia le contesta que es que yo tengo la tarjeta hora de Star Alliance, me mira y me empiezo a reir. Ni por asomo tengo yo la tarjeta oro, pero la tia insiste que si, que la tengo y que me vaya a la sala VIP. Se lo cuento al resto del grupo y todos alucinan porque a nadie mas se la dan. Asi que nada por supuesto me fui a la sala Miro a desayunar gratuitamente cortesia de Star Alliance y como no, tambien se vino Andrew, que como buen colega se colo a la sala mientras yo despistaba con mi amabilidad a la chica de la puerta. Resultado final, los dos desayunamos por la cara. Muchas gracias a Star Alliance y mirare a ver si es que me han dado una tarjeta oro y yo no lo sabia, pero os aseguro que no puede ser.

Bueno de ahi a embarcar en el avion y a Milan. Como siempre yo no se que pasa pero todos los vuelos transoceanicos que hacemos estan siempre a reventar de gente y nos toca a todo el equipo de La Sexta y TV3 que viajabamos juntos, desperdigados por el avion. A mi me tocan dos singaropeños que nada mas sentarme me empiezan a hacer un interrogatorio del que me escaqueo haciendome el dormido, ufff menudo viajecito de 18 horas me espera....
Escala tecnica en Milan y ahi escapo a visitar a mis compis y contarles mis penas, que resulta tampoco eran tan malas comparadas con el resto.
Alli estamos sin poder salir del avion algo mas de una hora, y cuando ya han terminado de reponer elementos en el avion empiezan a embarcar el resto de pasajeros entre ellos todo el equipo tecnico de Ferrari. Asi que mientras entran algunos ya nos reconocen, hasta que llegan dos conocidos, Carlo y Nicola que nada mas vernos nos dicen, va a ser un viaje divertido. Estos son dos mecanicos de Ferrari que conocemos gracias anuestro compañero Alvarito con los que hemos cenado algun dia y que ya son de la "familia". Se apuntan a un bombardeo y al final siempre acabamos de risas.

Regreso a mi asiento para meternos la paliza de quince horas seguidas y cuando ya tenia toda la parafernalia montada, prensa, revistas, musica, pelis, manta etc etc llega una señora y me dice que ese asiento es el suyo. Le contesto, no este es el 34C el 35 es el de atras. Se va una fila mas atras y discute con el que estaba alli sentado, asi que me miran y me dicen que estoy en el sitio equivocado. Yo les contesto que no, saco mi tarjeta de embarque y les digo, no veis 34C, y los dos me contestan, este es el 35C el 34 es el de alante. Asi que nada recogida de todo el aparataje y a minuevo sitio. Parte positiva me libro del asedio de los dos viejetes que me habian tocado, y ademas me toca con una pareja de catalanes jovenes que tenian pinta de simpaticos. Pero solo eso, pinta porque no me dirigieron la palabra en todo el viaje. Intente ser simpatico, pero nada no funciono, asi que me toco un viaje eterno sin poder hablar con nadie ni poder hacer nada.
Claro eso tuvo represalias, si es que en el fondo soy muy malo, me sente en mi sitio y despues de intentar entablar conversacion en dos o tres ocasiones y como no habia interes por su parte, decidi hacer lo unico que se puede hacer en ese tipo de viajes, dormir. Y como yo tenia el asiento de pasillo no podian salir de sus asientos, solo saltandome o depertandome, pero eso ultimo era casi imposible. Asi que se tiranton casi todo el viaje sin poder moverse de sus asientos porque me dormi un buen tramo. Tanto es asi que me dice Andres que me vino a visitar cuatro veces a mi sitio y que siempre estaba dormido....
Yo es que es meterme en un avion y me quedo dormido a la voz de ya.

Llegada a Singapore despues de no se cuantas horas de vuelo a las siete y media de la mañana hora local y con un calor y una humedad asfisiante. 



Alli lo tipico, controles de inmigracion, de seguridad, visados (volvimos a las andadas con eso de los papeles, de porque tu tienes ese papel y yo no, de donde lo has sacado, como se rellena, de donde venimos, a donde vamos, que pasaporte ponemos..... lo tipico nuestro) Andres que era el primer viaje largo (a excepcion de Canada que no cuenta para estas aventuras) flipaba con nuestras frases, miradas y robos de papeles, eso si ya sabe que es lo que le espera estos dos meses y medio.
Seguimos con el protocolo, cambio de divisa, llegada al hotel, check in, poner una tarjeta, que no la ponemos que la pone nuestro productor mañana (mentira) etc etc, vamos un clasico.

Y como eran ya las nueve de la mañana habia que decidir que hacer, lo que estaba claro es que no nos podiamos ir a dormir, porque teniamos que coger el ritmo nuevo lo mas rapido posible, asi que de turismo por la city. Nos dejamos llevar por el unico que ya habia estado alli, Gon, que por cierto menudo viajecito nos esta dando, menos mal que el fin de semana viene su novia y le voy a contar todo lo que hace, a ver si ella lo consigue calmar..., pues eso que nos pusimos en sus manos y nos llevo a una playa artificial que habia, Sentosa. Un sitio completamente artificial, del estilo de un parque tematico o de atracciones...
Antes tuvimos un desayuno que es mejor no comentarlo, basta decir que pedimos cuatro desayunos y el unico que se atrevio a probarlos fue el valiente de Molina, el resto ni nos atrevimos a probarlo, yo ni tan siquiera o toque.... Asqueroso es poco. Mira que yo como de todo, pero eso es lo mas asqueroso que he visto en mi vida y con un olor que a mi me resultaba inaguantable.
En que consisitia el desayuno? En una cosa que ellos aseguraban era cafe, unas cosas que parecian tostadas y unos huevos que tenian una salmonelosis que la veias sin microscopio...

Pues nada a la playa que con el calor que hace y este sol sera el mejor sitio para pasar el jet lag. Cuarenta minutos de camino hasta alli para llegar, tumbarnos al sol y que paso a los quince minutos??? Efectivamente se tapo el tiempo y aquello amenazaba lluvia, asi que los socorristas de alli desalojaron la playa. Nuevo exito, vamos a la playa con un sol de justicia y a los quince minutos nos tenemos que ir por riesgo de tormenta tropical. Si es que lo que no nos pase a nosotros.......



Pues nada, plan B. Que se puede hacer en Singapore? Solo una cosa, shopping. La ciudad en si es un enorme centro comercial. Puedes ir de un extremo de la ciudad a otro sin salir de un centro comercial. Unos se juntan con otros, tienas y mas tiendas, de todo tipo, ropa, calzado y sobre todo electronica.
Estuvimos mirando tiendas y todos en busca de lo mismo una ganga.
Ibamos todos a por Iphones 4 (ya que aqui en Singapore el Facebook esta prohibido, no se puede utilizar ni con proxys extrangeros... lo pongo por aqui.) El precio de los iphone aqui es de unos 1400 dolares singaporeños, traducido a Euros mas caro que en España. La broma salia por mas de 800 euros. Todavia no hemos encontrado nada por debajo de ese precio... Un autentico disparate... asi que daros por aludidos, si los quereis preparar 900€, eso si hacerme el ingreso antes que no tengo tanto dinero....
Luego estuvimos mirando camaras de fotos y objetivos y el precio era el mismo que en España o habia algunas cosas que eran mas caras que alli. Asi que nada no compramos nada ni creo que compremos. Todo lo que me habian dicho de un paraiso para poder comprar nada de nada, no creo que me compre absolutamente nada. Vamos a ir a un sitio que nos han recomendado que dicen tienen buenos precios, pero me da que va a ser todo mas caro de lo previsto..... Dejare esos caprichos para ver si la semana que viene en Japon esta algo mejor.

Y nada mas, asi ser termino el dia. Llegamos al final del dia con todas las alarmas de fuerzas activadas, no podiamos ni movernos, estabamos cansadisimos, muertos de sueño, asi que cenamos algo rapido en un sitio cercano al hotel (que por cierto estaba la cena bastante buena) y a dormir, a las ocho ya estabamos en la habitacion. Luego pirateamos una wifi que hay por aqui y enseguida a dormir, todos para las nueve o diez de la noche estabamos dormidos, la jornada de martes iba a ser dura, muy dura.

Dejo alguna foto de la breve visita que hicimos a la ciudad.


domingo, 12 de septiembre de 2010

Sabado 11 de Septiembre de 2010

El sabado tipico de la F1, asi ha sido el dia de hoy.

Nada que resaltar. Pruebas, libres 3, clasificacion, informativo, comentario onboard, play out, etc etc. Lo de siempre.

Lo mas reseñable ha sido que hoy ha sido el ultimo dia que hemos podido comer en el "secreto iberico". En un ratillo que teniamos nos hemos escapado alli a picar algo, pero yo personalmente no he comido nada, estaba un poco ploff y no me apetecia comer nada. Vasito de agua y compañia al resto.

A partir de ahora ya no viajan los hospitalities, asi que hasta otra ocasion no volveremos a esas riquisimas comidas.

Las cosas esas que solo nos pasan a nosotros tampoco han dado mucho de si.
Al pobre Alvarito le siguen sin traer la maleta, la perdieron el miercoles en Madrid y hoy sabado sigue sin tenerla. Hoy deciamos que seguro que llega el lunes, que es cuando nos volvemos a casa.


Y de los objetivos que teniamos para esta temporada y que iban a ser bastante mas faciles de conseguir en Europa que ahora en Asia o America, solo hemos conseguido uno. Por fin, el ultimo dia y a ultima hora, rozando el larguero, nuestro compañero Javi de Canal 9 ha conseguido hacerse una foto con la periodista francesa, declarada como la mas guapa del paddok (para gustos estan los colores). A mi tambien me lo parecio en su dia, pero pasado el tiempo.... ya no es tan impresionante.


Y otros que han estado a punto de conseguir el objetivo de la chica Ferrari de los ojitos bonitos, han sido el camara de la TPA Javi, y Andres. Lo han tenido a huevo como se suele decir pero se ve que lo de las fotos no es lo suyo, porque no han estado lo suficientemente habiles, ahiiiii Andrew, como me sigas haciendo esos centros al area, al final voy a tener que rematar.


Y poco mas, otro de los objetivos ya me han dicho que va a ser imposible de conseguir, asi que lo daremos por perdido.

Y para rematar el dia, nuestro compañero Jacobo nos ha entregado lo que nos prometio. Jacobo es un tio de palabra y siempre cumple. Ademas es una wikipedia andante, es un tio que se viste por los pies. Gon y yo le hicimos el encargo que nos consiguiese la firma de Webber en la gorra que nos regalaron en un GP y aunque ha costado un tiempo al final hoy nos la ha entragado firmada por el australiano, que esperemos sea uno de los candidatos a triunfo final en el mundial hasta el final de temporada.
Muchas gracias Jacobo.

Yo he entregado un CV para la temporada que viene..., nunca se sabe si vamos a necesitar trabajo en otro sitio la temporada que viene, por si acaso se lo he pedido en mano a una de las que tienen poder.

Y poco mas, lo destacable y noticioso del dia ha sido la pole de Fernando Alonso. Despues de casi dos años por parte de Ferrari y mucho tiempo por parte de Fernando, han conseguido la pole para esta carrera. La verdad es que yo personalmente no confiaba demasiado en conseguir la pole por parte de Ferrari, todos pensabamos que Red Bull o McLaren eran mas favoritos, pero se ve que jugar en casa, con los tiffosi apretanto y la visita del Capo cannonieri, Luca cordero di Montezemolo han subido los animos y los esfuerzos y han dado el fruto deseado, la pole y volver a ilusionar y esperanzar a todo el mundo. La consecucion del campeonato esta francamente dificil, pero aun hay posibilidades y mientras hay vida hay esperanza.
A ver como se da la carrera de mañana. La clasificacion de hoy a dado una parrilla muy interesante y muy favorable para Ferrari, si todo sale como debiera se podrian restar muchos puntos, pero esto es un deporte con muchos factores que influyen y puede pasar de todo, asi que no vamos a vender la victoria, esperemos a ver como transcurre la carrera y a ver que pasa.

Nada mas por hoy y por este GP. Este domingo va a ser un dia muy dificil y complicado para todos los tecnicos que trabajamos en este circo. Ademas de la jornada de trabajo habitual, hay que sumar la recogida de la infraestructura que hemos montado aqui, que sera larga y la preparacion del cargo con todos los equipos que nos llevamos de viaje. Porque ahora en las proximas carreras no llevamos UM asi que tenemos que montar todo en unos racks y desplazarlos de un sitio a otro. Para eso fue la cena-reunion que tuvimos ayer con DHL.
Asi que la jornada se va a estirar muchisimo, luego hay que dejar limpia y ordenada la UM, asi que yo calculo que antes de la una de la mañana no llegaremos al hotel y la hora de citacion de salida me acaba de llegar y es a las 0745, la jornada va a ser molto longa.

Bueno pues eso, que hasta dentro de semana y media aproximadamente no volvere a contar historietas no se si aburridas o entretenidas, sera ya en Asia, mas concretamente en Singapore, y solo con pensar en el viaje se me hace ya muy cuesta arriba.
Saldre de Eibar el sabado, de ahi a Barcelona, y en Barna otro avion que nos llevara a Singapore haciendo una escala tecnica en Milan, lo que yo calculo que entre unas cosas y otras sera un viaje de unas veinte horas de avion. Saldre el sabado a primera hora de la tarde y llegare a destino final el lunes por la mañana. Todas esas horas enun avion encerrados con el comando garrafon van a dar para mas de una anecdota que contare.

Hasta pronto.