GP BRASIL 13-15 Noviembre 2015

Ya solo nos queda uno. Un Gran Premio para terminar la temporada. 

En la carrera de Brasil llevábamos un mes exactamente fuera de casa y se ha notado mucho. Parece un error de principiantes a estas alturas de la temporada el quedarse una semana más de lo debido fuera de casa. Pero a priori era buena idea ya que después de México volver a casa para pocos días después volver a atravesar el Atlántico no parecía la mejor opción y si quedarnos en la Riviera Maya a desconectar unos días al sol. Pero a todos se nos ha hecho dura esta semana. Quizá también se hayan sumado unos cuantos factores que han hecho que todo se haya complicado un poco. Pero bueno de esta también hemos salido.

Llegábamos a Sao Paulo desde Cancún con escala en México DF y el viaje no fue precisamente de los mejores que he tenido. Ya me habían hablado de la compañía con la que volábamos y no precisamente bien, y efectivamente no defraudo la TAM brasileña. El avión en el que viajamos no era de lo más moderno que digamos. Los asientos estrechos y si encima te toca una señora al lado que no para quieta ni un solo minuto de las ocho horas de vuelo y que te está constantemente golpeando, pues se puede convertir en un pequeño infierno. Menos mal que llegamos el martes por la mañana a Sao Paulo y ese día no teníamos que ir al circuito y podíamos aprovechar a descansar y en mi caso a terminar de recuperarme de mis males de estomago que me habían pillado en México. Total un día en el que salí del hotel para ir a comer algo ligerito, dar un pequeño paseo por el centro comercial que teníamos frente a nuestro hotel y ver que este año por el cambio de divisa las cosas estaban relativamente baratas, así que nos citamos en otra ocasión para dar una vuelta y hacer alguna pequeña compra.

Así transcurrió el día off, descansando ya que el miércoles teníamos que ir al circuito a mediodía a empezar a ver que había cambiado este año. El trayecto de nuestro hotel al circuito puede variar desde los veinticinco minutos a la hora y media, así que cuando llegamos ya era casi la hora de comer. Visita a las nuevas instalaciones del paddock que por fín después de muchos años hemos visto como las obras habían comenzado y empezar a pedir permisos para instalarnos y ocupar parte del pasillo central.

Jornada tranquila dentro de lo que cabe y además acompañada de buen tiempo como fue el resto de la semana. Al día siguiente comenzábamos en directo y había que seguir con el protocolo de todas las semanas, en esta ocasión un tanto alterado por una serie de decisiones que no conseguí entender, pero bueno al final siempre está el mago de la tele que hace que todo salga más o menos bien. A mí me tocó “sufrir” toda la semana con nuestro querido Roberto Merhi, que en esta carrera tampoco competía en el monoplaza y nos acompañó con sus comentarios y opiniones, una dura labor que alguien tenía que llevar a cabo. Lo cierto es que a pesar de todo me reí mucho estos días con él y con todas las aventuras que te va contando.

El resto de días fueron todos más o menos tranquilos para mi, pude hablar con mucha gente, conocer nuevos miembros de la familia de la F1, conocer motivos de ciertas decisiones tomadas a finales de 2012 que no entendía y que a pesar de que por fin me las han explicado, aún me siguen pareciendo extrañas, pero al final a cada uno el tiempo le pone en su sitio y así creo que va a ser, en definitiva esta semana si que he “padokeado” un poco más de lo habitual y la verdad es que ha sido muy productivo. Conoces gente que resulta ser muy interesante, gente que estaba ahí pero que no había surgido la oportunidad de conocer y que al final merece la pena.

Dentro de mis quehaceres habituales me tocó nuestros paseos por el paddock con Carlos Sainz y Tabatha Valls. Se va acercando el final de temporada y la complicidad es cada vez mayor. Hasta el punto de que ya estamos empezando a dar forma a nuestro final de temporada. Los tres tenemos pensado un final de año que va a ser muy gracioso y a falta de concretarlo in situ en Abu Dhabi, lo cierto es que cuando ciertas mentes se ponen a pensar puede dar miedo el resultado  ;-)

También es cierto que al igual que nosotros tenemos algo en mente, creo que algunos de mis compañeros también tienen algo en su cabeza. Últimamente no hacen más que grabar planos nuestros charlando, riéndonos, de paseo, contándonos maldades etc etc. Ya les he dicho que esas imágenes al igual que algunas que han mandado de Madrid de los test de Jerez a principios de año, tienes que pasar mi censura. Todos me dicen que no tienen ningún fin malicioso, pero conociéndonos creo que algo están maquinando y no me gusta nada. Más que nada porque cuando salgo en pantalla en por pura necesidad, no me gusta nada salir, pero cuando te graban y no viene a cuento y ves imágenes tuyas por ahí y con la mente retorcida y creativa de algunos, pues la verdad hace que tema que mi maldad va a ser correspondida por alguna otra de parte de mis compañeros.

Bueno todo sea por el espectáculo y por reírnos un poco.

Y como punto final a esta carrera volvimos a tener una celebración de cumpleaños. En las últimas carreras siempre hay algún integrante del equipo que cumple años y en esta ocasión le tocaba a nuestro querido Joan Villadelprat, de quien yo personalmente solo tengo buenas palabras para él. Siempre está de buen humor, siempre que le preguntas algo se desvive por explicártelo para que lo entiendas, siempre tiene palabras de ánimo para todo el mundo, se nota sus ocupaciones previas dirigiendo grupos de gente.

Aparte de felicitarle dentro del tvcompound, le quisimos hacer un pequeño homenaje en la despedida del programa entregándole una tarta con las correspondientes velitas de cumpleaños. Y ahí estaba Roberto Merhi dispuesto a hacernos reír a todos amenazando con que la tarta no fuese a nuestros estómagos sino más bien a la cara de Joan. Todos contuvimos la respiración, pero al final la sangre no llegó al rio y nos pudimos reír y disfrutar de la tarta.

Así terminaba otra semana más de carreras. Ya todos soñando con volver a casa y cargar pilas para la última carrera del año. Carrera que normalmente suele ser más bien distendida ya que toda la familia nos despedimos no sabemos muy bien si hasta el año próximo, si hasta unas semanas después o si es para mucho más tiempo. Nadie lo sabe así que por si acaso aprovechamos a despedirnos y dar las gracias a la gente por el trato dado y recibido.

Yo este año especialmente voy a tener más gente de la que despedirme. Hay algunos ya confirmados que no volverán, otros están en dudas, otros cambian de casa. Y especialmente este año yo voy a dar las gracias a ciertas personas que han hecho que mi trabajo me haya resultado ciertamente sencillo por todas las facilidades que me daban.

Así que será una semana bastante emotiva, pero lo que es seguro es que lo pasaremos muy bien.

En breve a por la carrera número 73, la cien está cada vez más cerca.

GP MÉXICO 30 OCT – 01 NOV 2015

Este año estrenamos circuito y por primera vez tras veintitrés años la Formula 1 volvía a México. Es bueno que haya nuevas localizaciones y además fuera de la zona asiática que es hacia donde más nos dirigíamos últimamente.

Pero todo tiene su contrapunto y para todos los que trabajamos en este circo estrenar un circuito es un enorme sacrificio. Todas las instalaciones se suelen encontrar sin concluir y nos suele tocar que luchar contra un montón de imprevistos que complican y mucho nuestro trabajo.

Y este no ha sido una excepción.  Ya para comenzar el problema era llegar a las instalaciones desde el hotel. En nuestro caso había una distancia de 15 kilómetros que por la mañana nos costaba una media hora, pero una vez concluida la jornada regresar nos ha llegado a costar hasta dos horas por el caótico tráfico de la ciudad de México. Si yo tuviese que sufrir este tráfico todos los días o bien abandonaba el trabajo o bien abandonaba la ciudad. Aquí todo el mundo lo da por sentado pero creo que sufrir estos atascos te quita años de vida.

Ya en el circuito cuando llegamos y nos encontramos nuestras “caracolas” nos pareció que era una broma que nos estaban gastando. En realidad eran cuatro cubículos de cartón-piedra en los que teníamos que desempeñar nuestro trabajo. Sin ningún tipo de insonorización, estanqueidad, paredes de papel en las que se escuchaba absolutamente todo lo que pasaba en la sala del al lado, con lo cual se colaban todos los sonidos no solo nuestros sino también de los demás broadcasters que se estaban en las instalaciones.

Para más inri justo encima nuestro se encontraban una parte delas instalaciones del paddock club, con lo cual la música de ellos hacia que pareciese que estuviésemos en un garito y no en una zona de trabajo.

Otras fueron un poco más afortunados a priori porque se encontraban fuera de nuestra carpa y tenían “caracolas” de verdad, lo que no esperaban era que tenían junto a ellos los baños del tvcompound, tanto los fijos como los móviles que trajeron. Resultó que al segundo día ya se encontraban atascados y sin agua con lo que el olor era nauseabundo.

La zona de paddock estaba un poco mejor, pero los primeros días veías como estaban poniendo remiendos y parches por todos los lados. También resultaba curioso el mal olor que había en el paddock y que nadie supo saber de donde provenía, yo creo que era abono para las plantas decorativas, pero tampoco lo tengo demasiado claro.

Y en lo que se refiere a la pista, los pilotos decían que rodar sobre ella era como hacerlo sobre un cristal mojado. Parte de los compuestos del asfalto aún supuraban y hacía que el aceite saliese a la superficie y resbalase enormemente. De ahí la cantidad de accidentes y salidas de pista que hubo durante todo el fin de semana.

 Todo más o menos según lo esperado así que lo único que nos queda es armarnos de paciencia e intentar que todo este caos no te supere.

Otro gran inconveniente que afectó a gran parte de nuestro equipo es lo que por aquí denominan el “mal de Moctezuma” que no es otra cosa que el mal de altura. La ciudad de México se encuentra situada a 2300mts sobre el nivel del mar y como me decía un preparador físico de uno de los pilotos a partir de 2100mts ya se considera gran altitud. Vivir a esta altitud puede desencadenar varias alteraciones, desde cefaleas, vértigos, deshidratación, vahídos, diarreas etc etc. A nuestro equipo sobre todo les afectó las diarreas, una mezcla de altitud y de comida en puestos callejeros hicieron que unos cuantos estuviesen tocados toda la semana.

Además de esto nuestra compañera Silvia tuvo un percance en el circuito con las vallas de seguridad y se fracturó un dedo de un pie, con lo cual tuvimos que llevarla al medical center y allí le tuvieron que reducir la fractura y entablillarle el pie, con lo que el resto de días estuvo sentada en su puesto sin poder moverse y con el pie en alto.

Pero el gran susto nos lo dio otro de nuestros compañeros que en plena cena se empezó a encontrar indispuesto y se desmayo. Enseguida aparecieron los servicios médicos del hotel y le trasladaron a su habitación donde no le conseguían subir la tensión con lo que hubo que llamar a una ambulancia para que le estabilizaran. Nos pegó un gran susto que no olvidaremos fácilmente. Todo se quedó en eso, en un susto y al día siguiente ya se incorporó a trabajar contra la voluntad de producción, que hubiésemos querido que se quedase un día descansando en el hotel.

Así que ha sido un gran premio de lo mas entretenido. No hemos tenido demasiado tiempo para aburrirnos, más bien todo lo contrario, todo el equipo hemos terminado bastante agotados y los pocos ratos que hemos tenido hemos aprovechado para descansar. También hemos tenido alguna celebración de cumpleaños de tres integrantes de nuestro equipo y una cena en un restaurante de comida fusión vasco-mexicana, el Biko de Bruno Oteiza quien nos preparó un menú degustación excelente.

En definitiva ha sido un GP distinto a lo habitual, no se si considerarlo mejor o peor, pero lo que nos hemos encontrado ha sido ciertamente diferente a lo habitual.

 Ahora nos vamos unos días a descansar a la Riviera Maya, más concretamente a Playa del Carmen donde el objetivo de los que vamos es descansar y desconectar todo lo posible para afrontar las dos carreras que nos quedan con el máximo de energías posibles que a estas alturas de temporada ya son más bien escasas.

Siguiente parada Sao Paulo, GP de Brasil donde algunos llevaremos un mes fuera de casa y donde creo que notaremos el cansancio.