martes, 24 de junio de 2014

GP Austria - 20 - 22 de Junio 2014


Esta semana tocaba visitar un nuevo país y nuevo circuito en la aventura de la F1.
Este año por primera vez acudíamos a Austria, al circuito RedBull Ring, antiguamente denominado A1 Ring o también Ostereichring.

Mi llegada se producía el lunes por la noche a la ciudad de Graz, que se encuentra situada a unos 75kms del citado circuito.

Como es costumbre, llegada al aeropuerto, recogida del coche de alquiler, llegada al hotel con el perceptivo check-in y llegada a la habitación, que por muchas fotos que veas por Internet nunca sabes como es realmente hasta que lo pisas. Y en esta ocasión resultó ser bastante mejor de lo que prometía.

En mi caso la habitación era amplia, con una cama grande y un baño también grande. Todo bien limpio así que en esta ocasión no había queja. Parecía que la semana iba a ser tranquila en lo referente a descansar.
A la mañana siguiente apareció el primer contratiempo significativo de la semana. Habíamos quedado con la gente de nuestro estudio móvil que llegarían al circuito hacia el mediodía para poder ubicarlo, y poder empezar a instalarlo. Pero a primera hora de la mañana me comunican que han sucedido un par de cosas inesperadas y que el estudio no iba a poder llegar en toda la jornada.

De esta manera me tengo que acercar al circuito y comunicar a la gente del host y de la FOM nuestro problema y buscarle una solución. La verdad es que no teníamos muchas opciones así que la solución fue rápida. Hasta la mañana siguiente no empezaría el montaje.

Y como aún era temprano fui a hacer un clásico de todos los circuitos. Fui a dar una vuelta a la pista. Sobre todo teniendo en cuenta que era una pista nueva iba a ser interesante ver por donde iba a transcurrir la carrera del fin de semana.
 Foto: Javi Ruiz

El trazado resultó ser interesante sobre todo teniendo en cuenta que es cortito y que el comienzo es realmente interesante, con una subida muy pronunciada y prolongada que termina en una curva a derechas que si la llegada es en grupo puede dar pie a accidentes. Afortunadamente en la carrera no sucedió nada.
En general el trazado me resultó interesante, sobre todo porque todo estaba muy cuidado gracias a la reforma integral que el propietario de RedBull había hecho a la pista y a la que le había dado nombre.

Además es de destacar la buena organización que ha habido con una gran cantidad de personal que se ocupaba de todo de manera minuciosa. Aquí un gráfico proporcionado por la organización con números del personal implicado.
Otro  punto destacable era la gran promoción que hicieron durante toda la semana del país que nos acogía. Incluso en las ceremonias se encargaban de promocionarse vistiendo a las azafatas con el clásico traje de tiroles.
 
La verdad es que lo poco que vi me gustó, aunque solo conozco la ciudad de Graz y de Spielberg donde estaba situado el circuito. Todo el mundo te preguntaba que te parecía el país  y la gente. La verdad es que era todo muy centro Europeo con un gran toque alemán que no solo se veía en el idioma sino en el modo de hacer las cosas.


En lo estrictamente relacionado con el trabajo, aparte del imprevisto del estudio la semana ha transcurrido normal, sin grandes sobresaltos.

Una de las cosas curiosas ha sido conocer al mítico Gerhard Berger, antiguo piloto que se pasó por nuestro estudio el viernes para una divertida entrevista.

Como en Mónaco con Briatore, me tocó ir a recogerle y llevarle a nuestro plató, y por lo que me cuentan en el transcurso que en esta ocasión también fue seguido en directo debió haber algún comentario gracioso por parte de nuestros presentadores.
Estoy teniendo la fortuna de conocer a grandes personajes de la Formula 1 y la verdad es que por el momento no me he llevado ninguna decepción .

También tuve la ocasión de conocer a una piloto actual de la parrilla de GP3.

Además pasó por nuestro programa post carrera Carmen Jorda, que actualmente compite en GP3.



Su visita fue muy agradable, se interesó por nuestro trabajo y después de ver nuestras instalaciones le causó impresión que se necesitase tanta gente para hacer un programa y toda la locura que en un momento dado se da en el MCR.
Carmen estuvo en nuestro programa charlando con nuestros colaboradores y dándonos su punto de vista de la actualidad de la F1.
A la hora de despedirse también fue de lo mas agradable. Espero que la podamos ver en próximas ocasiones en nuestro programa.

Así terminó esta semana de trabajo en Austria. La verdad es que como el circuito se encontraba tan lejos de Graz nos obligaba a pegarnos enormes madrugones y pasar mil horas en la pista.
Además el último día cuando ya regresábamos al hotel nos pilló un enorme atasco de salida del circuito en la autopista dirección Graz.
Lo curioso es que en una autopista de tres carriles tenían cortado el izquierdo y el de mas de la derecha tampoco lo usaban ya que los coches circulaban por el arcén. Así que usaban el arcén y el carril central  y quedaban dos libres.

Nosotros intentamos ser los mas listos del atasco y comenzamos a circular por el carril de la derecha hasta que un autobús se nos cruzó lo que casi provoca un accidente y nos empezó a gritar de mala manera algo en alemán que no conseguimos entender pero que por la cara que nos ponía nos dio a entender que nos metiésemos en la caravana. Así lo hicimos lo que provocó que llegásemos al hotel a una hora bastante tardía.

Así terminaba otra semana mas de carreras. Al día siguiente regresábamos a casa con la intención de descansar y empezar a preparar la siguiente carrera.

Unos con mas suerte que otros, porque a una parte de nuestros técnicos se les complicó más de lo previsto la vuelta y se tuvieron que quedar tirados el lunes en el aeropuerto de Frankfurt debido a una huelga en el espacio aéreo francés.

Después de una dura semana de trabajo lo que menos apetece es tener que quedarse por obligación tirado en un aeropuerto. Menos mal que nunca pierden el sentido del humor y siempre encuentran un motivo para reírse.  Gran equipazo.

miércoles, 11 de junio de 2014

GP Canada - Montreal - 6 - 8 Junio



Nuevo Gran Premio y otra vez de viaje a otro continente, esta vez al americano, destino Montreal – Canadá, aunque con las compañías aéreas nunca sabes dónde vas a aterrizar.

El viaje empezó bien tempranito, saliendo de Éibar a las 05:30 de la mañana al aeropuerto con destino Paris, al poco deseado aeropuerto Charles de Gaulle, según varios rankings uno de los peores del mundo. Y por experiencia propia así lo corroboro. Cada vez que tengo que pasar por allí se que algo va a ocurrir, sobre todo con los “amables” franceses.

Aterricé sin mayores contratiempos y allí debía esperar al resto de mis compañeros que viajaban desde Madrid. Así que busque un sitio donde tomarme un café y fui atracado con el precio. Un café con leche malo de narices me costo la friolera de 4€. Un robo a mano armada.

Luego tocaba hacer tiempo hasta que llegasen el resto y tomásemos el siguiente vuelo a Montreal, que como no se retraso bastante. Allí estábamos todos los pasajeros esperando a que alguien nos dijese algo, ya que un vuelo que debía salir a las 14h salió a eso de las 16.30 después de que nos dijesen que se retrasaba por un fallo técnico que consistía nada menos en que había un agujero por donde perdía combustible. Eso te tranquiliza un montón y deseas que llegue la hora de embarcar…..

Para pasar el rato estuvimos viendo el partido de Roland Garros entre Sharapova y una medio eibarresa Garbine Muguruza. Siempre tiene que haber uno de Éibar dando la nota ;-)

Lo dejamos a falta del tercer set y con la rusa con un susto tremendo porque el primer set lo había perdido claramente. Cuando llegué a Montreal me enteré que no pudo ser y la eibarresa se había quedado fuera.

El vuelo transcurrió más o menos tranquilo hasta casi el final del mismo. Cuando estábamos a punto de llegar nos informaron que el aeropuerto de Montreal estaba cerrado por grandes tormentas eléctricas y que íbamos a dar vueltas a la espera de ver si nos daban pista para aterrizar o sino ver que hacíamos.

Pasó un rato y nos volvieron a informar que seguíamos sin permiso para aterrizar, que seguiríamos dando vueltas unos 20 minutos y luego tomarían la decisión de aterrizar o mandarnos a Toronto, porque estábamos a punto de quedarnos sin combustible. Es de agradecer estos comentarios de Air France para tranquilizar al personal, o bien aterrizábamos en un aeropuerto cerrado al tráfico aéreo o bien nos íbamos a Toronto a más de 600kms porque nos quedábamos sin combustible. No se cual era la peor opción.

Total que pasó un rato y el comandante decidió que nos íbamos a Toronto y que una vez allí ya verían que hacían para volver a Montreal. Vamos una autentica alegría. Ya nos veíamos haciendo los 600kms en autobús. Y cuando estábamos a mitad de camino el comandante nos vuelve a comunicar que le autorizan a aterrizar en Montreal y da la vuelta (y seguíamos quedándonos sin combustible…). Cuando llegamos a las inmediaciones del aeropuerto el piloto se tiró de cabeza a la pista de aterrizaje y mientras descendíamos casi en picado nuestros tímpanos estaban a punto de reventar. Vamos que dijo ahora o nunca y de cabeza a aterrizar. Finalmente el aterrizaje se consumó y conseguimos llegar a Montreal sanos y salvos.

Allí para mí empezó otra de esas aventuras que solo me pasan a mí. Recogemos el equipaje y vamos a pasar el control de inmigración habitual. Yo llevaba todos los impresos rellenados y esperaba que fuese un simple trámite como siempre, pero llegué a la ventanilla, puse cara de simpático y cuando creía que todo iba bien me dicen que pase a la garita de inmigración que tienen alguna pregunta para mi…… Sorpresa, que pasaría esta vez…..

Me meto en inmigración y la policía de turno coge mi pasaporte lo mira y remira, busca algo entre las páginas que no encuentra. Todo en silencio y con cara seria, así que pienso que algo pasa, aunque la verdad es que como ya estoy acostumbrado no me estreso demasiado. Total que al rato me dice que no era la primera vez que entraba en el país, a lo que le respondo la verdad, que era la tercera vez. Y me dice, efectivamente 2010 y 2011 y ahora otra vez. A que has venido? Le respondo que a la Fórmula 1, lo cual parece cuadrarle. Sigue mirando el ordenador y con total parsimonia me suelta: Y porque no has venido en los dos últimos años? Mi cara de sorpresa y le empiezo a contar mi vida de estos últimos años. Me dice que muy bien, me da el pasaporte y me dice que continúe. No me lo podía creer, parece que me habían echado en falta estos dos últimos años.

Jajajajaja ya sé un sitio donde me echan de menos cuando no voy ;-)

Vamos que lo cuentas y no te creen. Mis compañeros alucinaban con la pregunta y la respuesta mía.
Entre saber si soy espía, a que me dedico y donde he estado los últimos años, me han hecho todo tipo de preguntas inverosímiles en los controles de inmigración.

Bueno nuevo trámite solventado, solo faltaba coger el coche y llegar al hotel con un GPS que no funcionó hasta que estábamos a escasos kilómetros del destino. Menos mal que gracias a mi memoria fotográfica conseguí llegar más o menos a donde estaba nuestro hotel.

Al día siguiente no madrugamos demasiado y nos acercamos a ver el circuito de Montreal, situado en una pequeña isla donde se encuentra el canal de remo olímpico de los JJOO de Montreal, la villa olímpica y el casino. 

Un lugar curioso y muy bonito pero que para trabajar es terrible.
En este circuito las distancias son enormes y siempre estas a expensas de tener que coger un carrito de golf para desplazarte los primeros días o sino un barco que te lleve del TvCompound al Commentary Booth y de ahí caminar para cruzar un puente por encima de la pista, donde al bajar tienes que coger otro boogie que te lleve al paddok. Una odisea que si todo va bien tardas quince minutos y si va mal puede llevarte media hora o más. 
 
 
 
La verdad es que yo ya lo conocía y lo tenía asumido, pero alguno de mis nuevos compañeros no le veían nada claro, aunque al final no les quedó más que acostumbrarse.

El primer día fue una breve toma de contacto con lo que nos esperaba el resto de días. Y como el equipo técnico aún no había terminado el montaje nos fuimos a la ciudad a comer y después a dar un paseo, ver la ciudad y hacer shopping.

Con la diferencia de cambio Euro – Dólar Canadiense y además teniendo en cuenta que estaban en rebajas los precios eran muy competitivos. Yo fui a tiro hecho a una tienda que conocía previamente a comprar varias cositas y mientras deje al resto del equipo gastando como si no costase. Quien más quien menos algo se llevó. Luego nos volvimos a juntar y como habíamos comido bastante tarde no teníamos ganas de cenar así que nos tomamos algo en una de las calles de ambiente de la ciudad y nos retiramos a dormir porque la noche anterior el jet lag había hecho de las suyas. Además yo ya empezaba a sufrir los síntomas de un catarrazo que pillé en el avión (de nuevo gracias Air France por ponernos el congelador). No dejaba de toser. Esperaba que al día siguiente estuviese mejor. Me tomé un Espidifen y a dormir.

Pero al día siguiente me levanté incluso peor. La tos cada vez era más fuerte, con todo tipo de líquidos expulsados por mi cuerpo. Y encima a medida que pasaba el día me iba quedando sin voz hasta no poder hablar. Como ese día tampoco terminamos muy tarde y aprovechando que tenía que comprar unos gadgets para nuestro programa me fui a una farmacia a que me diesen algo. Un jarabe que parecía que hacía efecto pero que se quedó en un casi porque no conseguí quitarme la tos y mi falta de voz en toda la semana. Es más a la vuelta a casa he tenido que ir al médico y me han dado antibióticos porque la cosa estaba fea. Y sobre todo porque en pocos días salgo de nuevo de viaje.

Luego ya empezó la actividad en el circuito y todo fue más o menos rutinario, ruedas de prensa, comparecencias de pilotos, entrenamientos libres, clasificación, carrera, programa post etc etc.

Y el viernes mientras buscábamos un lugar donde hacer el programa de después de la carrera, nuestro realizador sugirió distintas posibilidades. Cuando llegamos de nuevo al TvCompound se acercó a mí y me dio el reto de esta semana. 

Cada semana me pone un reto a cada cual más complicado. Es como un examen que cada vez es más difícil. 

Esta vez ni más ni menos tenía que conseguir permiso del Casino de Montreal para poder utilizar sus instalaciones. Una pasarela que estaba cerrada al tránsito de gente y que era un buen lugar donde hacer el programa.
 
 Así que el sábado a primera hora de la mañana me puse a investigar cómo conseguir el permiso. Primero acercándome al casino al servicio de seguridad, de ahí me derivan a atención al cliente, allí me dicen que es imposible porque no hay nadie en oficinas y hasta el lunes no se puede hacer nada. Insisto y al final consigo que me den el teléfono de una persona del departamento de comunicación del Casino.

Es alucinante la enorme cantidad gente que hay jugando en un casino a las 09:30 de la mañana, he alucinado.

Bueno intento ponerme en contacto con la persona que me habían dicho y al principio no me da ni señal. Insisto y me sale el contestador. Luego las líneas están saturadas. Los teléfonos no funcionan bien (no sé porque hemos tenido problemas con los móviles en Mónaco y Montreal) así que sigo insistiendo y finalmente a primera hora de la tarde consigo contactar.

La verdad es que el primer contacto no sugería nada bueno. Su respuesta fue muy seca y lo primero que me pidió es que me identificase y luego que a ver que quería. Así que sacas toda la diplomacia que llevas dentro y le intentas explicar por teléfono quien eres, como has conseguido el contacto y que es lo que quieres. Como es bien lógico me pide que le envíe un mail explicándoselo todo muy bien y que ya me dirá algo, pero que lo ve complicado por ser fin de semana.

Le envío el mail y su primera contestación es pidiéndome disculpas por las formas y me explica que pensaba que como era un número extraño era alguien que estaba intentando venderle algo por teléfono y que por eso no contestaba y que cuando lo hizo fue un poco tosco. Como le entiendo, yo hubiese sido bastante más borde que él. Pero es de agradecer que te pidan disculpas por las formas.

Me dice que va a hablar con otros departamentos y que ya me dirá algo.

Finalmente y cuando yo lo veía bastante complicado y estaba a punto de poner en marcha el plan B, me dice que llame a una persona de seguridad y se lo explique de nuevo todo y que si él da el visto bueno, por parte de comunicación del casino no hay problema. Así que me pongo en contacto por teléfono con la persona indicada y me pide que nos veamos para que se lo explique todo bien.

Me acerco al Casino, pregunto por esta persona y mientras espero me siento observado y analizado al milímetro por el departamento de seguridad del Casino, que por las formas no creo que sean de los que admiten una pequeña broma. Finalmente viene la persona en cuestión, se lo explico de nuevo todo, le llevo al sitio que queremos y sorprendentemente me da el visto bueno y además me da varias facilidades no esperadas, con lo cual cumplo el objetivo marcado por Albert. De nuevo puedo ir a donde él con una sonrisa.

El programa del domingo después de la carrera estaba solucionado, faltaba un pequeño asunto con un taburete que otra vez tirando de diplomacia y poniendo cara de buena persona lo conseguí el domingo por la mañana.  Nuevo reto conseguido.

 

Para concluir el fin de semana todo el equipo de Movistar TV dio nuevamente el 110% de sus esfuerzos para que todo saliese bien. Es de agradecer que los compañeros respondan con su enorme esfuerzo para que todo funcione; si la gente supiese el trabajo oscuro que hacen los técnicos, cámaras, ayudantes, periodistas, departamento de realización, edición etc etc pensarían que estamos todos locos. Pero cuando el trabajo sale adelante “bendita locura”.

Y así concluyó otra carrera más. Con la satisfacción del deber cumplido y empezando a pensar en la siguiente. Austria, destino nuevo este año con lo cual todos partimos de cero y nos tocará hacer esfuerzos para tener todo a punto a tiempo.

Para finalizar algunas imágenes curiosas de estos días en Montreal.